Les quais de l'Yonne

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Comment développer les

déplacements doux ?

Sur les quais, les pistes cyclables se terminent sur des carrefours importants à fort trafic non aménagés pour la circulation des vélos. Côté Rive Droite, on peut noter l’absence de pistes cyclables et l’inexistence de continuité piétons/cyclistes sous le pont Paul Bert. Quant aux espaces piétons, ils sont mal délimités et mal balisés.

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Publié le : 02/03/2009 17:00

Vos réactions

Parisicaunais dit :
Envoyé le : 27-01-2010 16:06

Souvent piéton sur les quais ou autour, je mesure le potentiel gaché par le stationnement des voitures (beaucoup "ventouses") et camionnettes.
De plus de nombeuses façades sont dans un état lamentable, des trottoirs sont sales, des poubelles trainent, des déchets débordent, des voitures stationnent dans des lieux interdits (place St Nicolas et rues attenantes) gachant encore les lieux .
Les 2 accés à la passerelle ne sont pas aménagés, elle aussi est mal entretenue, ...
Et pourtant quelle belle vue, quels beaux endroits, quelle belle ville.
Mais où donc les piétons peuvent-ils marcher agréablement, emmener des amis, faire découvrir les vues sur ce versan de la ville dans des espaces agréables ou aménagés pour les piétons ? : sur le parking ? sur le chemin de halage ? sur la passerelle ? sur le port ? parc Roscoff ? ... où ?
Le modérateur du site dit :
Envoyé le : 01-07-2009 09:12

Bonjour,
Nous vous rappelons que le maire d'Auxerre, Guy Férez, animera un tchat consacré au projet des quais ce vendredi 3 juillet à 17 heures sur le site www.auxerre.com
celine89 dit :
Envoyé le : 30-06-2009 20:52

Comme certains ont déjà émis l'idée, il est important qu'un accès vélo rejoigne le pont de la Tournelle à la Maladière. Je suis mère de famille, j'aime faire du vélo mais je trouve que les pistes cyclables actuelles ne sont pas assez protectrices pour nos enfants (la matérialisation de ces pistes vers la rue de Preuilly, vers la Piscine , n'est pas sécurisantes face à la voiture) et celles qui existent (avenue Yver) sont souvent chevauchés par les voitures.
Il est tellement agréable de se promener le long de l'Yonne. Il faut prolonger le parc de l'Arbre Sec, avoir des espaces arborés et ombragés, ou bien fleurie.
Il faut de l'espace et des espaces pour de la convivialité et de la tranquilité pour les Auxerrois (en famille ou entre amis), pour les touristes.
Philippe dit :
Envoyé le : 04-06-2009 14:10

J'aimerais que la circulation automobile sur la rive gauche soit réduite et pourquoi pas à sens unique.
pierre dit :
Envoyé le : 01-06-2009 22:40

Pour développer les déplacements doux il faudra investir dans les parking SOUTERRAINS pour bagnolles!!!
ça parait contradictoire mais c'est indispensable!
Pourquoi pas réquisitionner le parkin du leclerc les samedis soirs et développer un axe "doux" favorisant les piétons, système de vélib', navettes déservant les places stratégiques....
Béatrice dit :
Envoyé le : 28-05-2009 16:50

Il serait plaisant d'établir un agencement de promenade.Et dans la continuité de réaliser un parc avec des massifs,des arbres,etc...
Patrice dit :
Envoyé le : 28-05-2009 16:44

Je solliciterais de garder un espace pour la pétanque, qui est un moyen de conserver la convivialité.Et également de mettre en place un accés à la promenade pour les étrangers.
Dominique dit :
Envoyé le : 28-05-2009 16:26

Je désirerais que soit prévue une piste cyclable, le long des quais de l'Yonne.
François dit :
Envoyé le : 28-05-2009 16:06

Il serait agréable que les quais de l'Yonne soient réservés aux piétons.
Annie dit :
Envoyé le : 28-05-2009 15:18

Je solliciterais qu' un aménagement pour les piétons soit réalisé sur les quais de l'Yonne.
m lamy dit :
Envoyé le : 28-05-2009 15:13

laissons à la rue du pont et autres petites rues le soin d'attirer le chalans; niveler au maximum l'espace rive gauche pour en faire une grande esplanade aménagée, pour le repos avec des bancs pour la flanerie avec arbres et verdure. rive droite agrandir le parc et en faire un grand espace jeux pour les enfants, réaménager la capitainerie et construir quelque chose de propre pour la reparation des bateaux et de leurs mises hors d'eau. enfin comme je l'avais proposé lors de la reunion salle vaulabelle en concertation avec les communes concernées faire un parcours pour les marcheurs et les sportifs de tous poils par exemple de gurgy à vincelles voir plus loin si possible avec des points de ravitaillements (petites epiceries et restauration) servant aussi aux estivants fluviaux.
Alexis dit :
Envoyé le : 28-05-2009 15:04

Je conseillerais d'instaurer de grandes allées de verdure, pour retrouver des espaces verts et pouvoir se promener, comme par exemple le parc de l'Arbre Sec.
Mr.Reisz dit :
Envoyé le : 19-05-2009 15:22

Je pense qu'il faudrait établir sur la rive,côté ville,un double cheminement "piétons" et "vélos","rollers" le long de la rivière, en connexion avec les voies existantes en amont et en aval.
Ce serait également une bonne idée d'aménager deux "terrasses" de bistrot en continuité l'une avec la place St Nicolas, l'autre en face de l'Office du Tourisme, en faisant passer en ces deux endroits la voie de circulation "voitures" actuelle sous ces terrasses qui se prolongeraient ainsi en continuité jusqu'au bord de la rivière.Mais l'une d'entre elles pourrait se terminer en gradins face à la rivière pour des petits spectacles ou concerts champêtres.Les sous-sols de ces terrasses permettraient d'accueillir des toilettes publiques et quelques services ou boutiques.
Mr.Lachaume dit :
Envoyé le : 19-05-2009 14:03

Je recommanderais qu'un cheminement pour cyclistes et coureurs à pied réside plus près de la rivière,l'extrême bord étant réservé aux pêcheurs et aux promeneurs.
Florent dit :
Envoyé le : 19-05-2009 14:02

J'aimerais qu'une piste cyclable soit mise en place au bord de l'Yonne.
Christian dit :
Envoyé le : 19-05-2009 13:59

Une passerelle en bord de l'Yonne pourrait être construite,ceci aurait comme avantages d'augmenter l'espace et de devenir un lieu de promenade très agréable.
Mr.Lachaume dit :
Envoyé le : 19-05-2009 11:43

Pour ne plus être embarrassé par les voitures en ville,je préconise de faciliter simultanément l'écoulement des flux ainsi que le stationnement.Il me semble également que les logements vides du centre ville se remplieraient probablement si ce problème de parkings de proximité était réglé.
Andrée dit :
Envoyé le : 18-05-2009 15:04

Je souhaiterais qu'il y ait des promenades sans voitures, sans camping-cars ni caravanes.
Martine dit :
Envoyé le : 18-05-2009 14:50

Il faudrait des pistes cyclables à la place des voitures et des camping-cars.
Françoise dit :
Envoyé le : 18-05-2009 14:46

Ce serait une bonne idée de faire plus de voies pour les vélos.
Yvette dit :
Envoyé le : 18-05-2009 14:34

J'aimerais que l'on mette en place une piste cyclable,guinguettes et des promenades.
Claud dit :
Envoyé le : 18-05-2009 11:27

Je souhaiterais une continuité du chemin de halage vers la Maladière ( sous forme d'une passerelle le long de l'Yonne par exemple, mais de même niveau que le halage).
Emilie dit :
Envoyé le : 18-05-2009 11:12

Il faudrait favoriser un espace pour la circulation des vélos,ainsi qu'un espace détente pour des promenades face à l'Yonne.Tout cela en gardant le côté pratique par rapport aux stationnements.
Michel dit :
Envoyé le : 18-05-2009 10:29

Faire des quais un lieu de promenade pour les personnes d'Auxerre et des environs, ainsi que pour le tourisme.Aménager des espaces verts avec des bancs pour se reposer ou passer un bon moment à contempler notre rivière.De la végétation pour agrémenter le tout avec des éclairages pour les ballades nocturnes en été, ainsi qu'un fleurissement de la passerelle avec une illumination comme cela peut se faire aujourd'hui.Un aménagement pour les vélos,rollers ou autres me semble également être une bonne idée.
Jocelyne dit :
Envoyé le : 18-05-2009 09:57

Mettre en place prés des maisons un petit trottoir.
Jacky dit :
Envoyé le : 15-05-2009 16:45

Bravo a michèle ! Voilà une tres bonne idée. Les deplacement doux ( pietons, velo, roller, ets...) DOIVENT etres en bordure de riviere ou l'eau s'ecoule lentement et laisser la partie superieure aux vehicules ( voie routiere ). Quand a l'esplanade VERTE et ARBOREE elle pourra acceuillir un kiosque a musique et des bancs. Ce sera un endroit de detente. Le dessous de l'esplanade DOIT abriter un parking
Michèle dit :
Envoyé le : 04-05-2009 14:17

Je pense qu'il vaudrait mieux tenir compte de l'existant plutôt que de tout refaire. Le dévivelé actuel me semble intéressant à préserver ( chemin de halage pour vélos et rollers et partie haute consacrée aux piétons, aux enfants, aux jeux, et à la détente ).
Jean dit :
Envoyé le : 04-05-2009 14:04

Il faudrait une allée piétonne le long du fleuve ainsi qu'un tapis goudronné.
Martine dit :
Envoyé le : 04-05-2009 12:00

Afin de privilégier les déplacements doux, il faut que chaque quai soit à sens unique ( un dans chaque sens ), et il faut aussi un grand parking et des navettes à chaque extrémité.
À pied, à vélo et en bus dit :
Envoyé le : 29-04-2009 17:46

Aux propositions constructive d'Eric "Auxerrois" n'oppose qu'une indigne caricature. S'opposer aux sacro-saintes voitures c'est bien évidemment rétablir le gué, la nage et revenir au Moyen-Âge. Au passage "Auxerrois" invente le "droit des voitures", ce qui montre bien leur personnification dans son imaginaire. Il ne voit pas qu'en l'occurrence ce "droit" de la machine s'oppose à la circulation des gens, qui serait bien plus conviviale à pied, en navettes pour les courses (navettes dont on peut envisager l'extension des horaires de circulation et la fréquence, d'autant plus facilement qu'on aura viré le dieu Bagnole) et à vélo (à assistance électrique pour tous ceux qui s'inquiètent des côtes auxerroises).
Quel est le pourcentage de l'espace occupé par la voiture sur les quais, pour sa circulation et son stationnement ? Les quais sont déserts et le resteront si l'on laisse les voitures garder leur place.
Qu'une place raisonnable soit maintenue pour les commerçants et les artisans est d'une toute autre proportion...
L'expérience de la rue du temple le mercredi et le samedi et d'autres villes nous montre que la ville piétonne, avec une offre de transports en commun riche, ne nuit pas au commerce, bien au contraire !
louiiis dit :
Envoyé le : 20-04-2009 14:10

Je pense qu'il faudrait faire une vraie piste cyclable (comme le dit odile) et non pas des bandes sur le bord des routes en étant obliger de franchir plusieurs obstacles (trottoirs, voiture...). Il faudrait faire la piste cyclable sur une partie de l'actuel parking ce qui permettrait de faciliter l'accessibilité aux autres rues comme la rue de Pont. Enfin, Les carrefours du Pont de la Tournelle et Paul-Bert doivent être aménagés pour sécuriser la circulation des cyclistes. Pour celui du pont de la Tournelle, un rond point pourrait être réalisable avec une voie cyclable. Pour celui du pont Paul-Bert, la circulation des cyclistes doit être rythmée par des feux de signalisation Vélos.
odile dit :
Envoyé le : 30-03-2009 18:52

faire 1 piste cyclable digne de ce nom le long des quais , d'accord mais la relier intelligemment avec 1 trajet urbain sur lequel les familles pourraient circuler sans danger. car pour l'instant , je ne vois guère de cyclistes sur les pistes existantes et encore moins d'enfants avec leurs parents. je pense que pour l'instantle reseau cyclable n'est pas très performant.
l'idée émise plus haut d'1 navette fluviale est interessante ; on pourrait envisager 1 navette régulière entre auxerre et moneteau qui porrait remplacer 1 bus ( comme à nantes)
Mac89david dit :
Envoyé le : 21-03-2009 10:27

Je me déplace uniquement à pied en ville sauf pour les courses hebdomadaires et faire le plein, parce que la ville est petite et compacte. Par contre je ne m'aventure pas en vélo. Les pistes cyclables n'ont pas été pensée, elles sont dangereuses, aucun carrefour n'est sécurisé par des feux pour les vélos et c'est la foire d'empoigne. Je suis allé à Strasbourg et des feux réglementent les alternances entre vélo et voiture ça évite les disputes et manques de courtoisies. Donc les allées vélo entre l'arbre sec et le pont de la tournelle ont besoin d'aménagement pour le passage sécurisé des vélo place Jean Jaurès et de l'autre côté du pont Paul Bert et devant le restaurant le Quai. Rive droite le passage du parc doit intégrer une piste cyclable qui longerai la clôture du Port de plaisance pour éviter l'intrusion dans le parc et éviter la bousculade avec les enfants qui y jouent et les piétons assis sur les banc.
Auxerrois dit :
Envoyé le : 19-03-2009 13:45

Moi je dis banco faut suivre les propositions d'Eric! Que voilà quelqu'un d'énergique! Je récapitule ses propositions anti voitures : "réduction (effective) des vitesses de circulation, diminution de l'offre de parking, modifications des plans de circulation, suppression de la circulation et du stationnement, au minimum rive gauche, voire sur les deux rives, ce qui conduirait donc également à la suppression de la circulation dans les rues descendant du centre-ville et du quartier Brazza. Il sera par contre nécessaire de ménager des accès riverains, mais de préférence en faisant en sorte que la traversée des quais d'un pont à l'autre soit impossible." Vous suivez toute la logique d'Eric? Personne sur les quais, autrement qu'avec un permis de circuler pédestre pendant une plage horaire bien déterminée. En été pourrait-on tolérer le claquement des boules de pétanque si d'aucuns s'y essayaient à l'ombre des platanes? Je rajoute, pour ma part, qu'on peut même supprimer les trois ponts à condition de rétablir le gué du Moyen age! Alors, si je comprends bien avec : " la traversée des quais d'un pont à l'autre qui devient impossible", on ira de Paul Bert à la Tournelle à la nage? Trêve d'ironie, je sais que les voitures sont polluantes, sales et tout, mais elles doivent encore avoir droit de circuler! N’est-il pas préférable dans un premier temps d'adapter, de fluidifier leur circulation au lieu de l'interdire? Quant aux terrasses des cafés sur les quais, banco, ça marche! J'y serais et si Jean-Marie Gourio poursuivait l'écriture de ses Brèves de comptoir, sûr qu'il viendrait tendre l'oreille aux réparties d'Eric!
oiseau04 dit :
Envoyé le : 16-03-2009 11:51

comme j'ai déjà dit dans un poste, obliger que les personnes se promènent sur les quais mais que l'on emmène indirectement à parcourir les rues de notre ville à pied.
oiseau04 dit :
Envoyé le : 16-03-2009 11:51

comme j'ai déjà dit dans un poste, obliger que les personnes se promènent sur les quais mais que l'on emmène indirectement à parcourir les rues de notre ville à pied.
Eric dit :
Envoyé le : 13-03-2009 12:13

Toutes les idées développées ici ne sont malheureusement rien sans une action sur l'automobile. Les actions pourraient porter sur une réduction (effective) des vitesses de circulation, une diminution de l'offre de parking, voire des modifications des plans de circulation. Sur les quais, toutes ces possibilités existent. Pour ma part, je serais favorable à la suppression de la circulation et du stationnement, au minimum rive gauche, voire sur les deux rives, ce qui conduirait donc également à la suppression de la circulation dans les rues descendant du centre-ville et du quartier Brazza. Il sera par contre nécessaire de ménager des accès riverains, mais de préférence en faisant en sorte que la traversée des quais d'un pont à l'autre soit impossible. Les carrefours au niveau des ponts et du croisement 'avenue Jean Jaurès-rue de Brazza devront être également réaménagés pour éviter la congestion. Cela permettrait de libérer l'espace des quais pour en faire un vaste "no car's land" qui pourrait ensuite être réinvesti par des terrasses de café, des espaces verts... Mais c'est un autre fil de discussion ;o)
Eric dit :
Envoyé le : 13-03-2009 12:07

Le projet de vélo-route ne devra pas s'arrêter aux seuls quais d'Auxerre. Il est nécessaire de penser à l'aménagement cycliste des quais en terme de continuité d'avec les autres tronçons (Gurgy - Monéteau - Auxerre et Vaux - Augy - Auxerre). La logique voudra donc que l'on privilégie la rive droite, où l'espace requis est disponible. Il faudra également faciliter la traversée de l'Yonne au niveau des ponts du centre ville. Sans forcément y ménager des pistes cyclables, améliorer l'accès aux ponts par des sas cyclables, y apaiser la vitesse de circulation... pourrait constituer un plus non négligeable.
Eric dit :
Envoyé le : 13-03-2009 11:59

Vélo : Rive gauche, un chemin de halage complété (dans un sens de circulation) par un bout de bande cyclable, rive droite, rien. Pour accéder aux quais, il existe rive gauche une bande cyclable descendant du boulevard de la Chaînette, une zone 30 rue de la Maladière et une piste cyclable sur trottoir en provenance de la place Achille-Ribain. Rive droite, une piste cyclable rue de Brazza et avenue de la Tournelle. Les cyclistes pourraient s'estimer bien lotis. Cependant, même si ces aménagements possèdent une certaine continuité géographique, ils n'ont pas de continuité logique (sur le trottoir, puis sur la chaussée, puis interrompu, puis...) et n'ont pas développé d'axe de déplacement.
Eric dit :
Envoyé le : 13-03-2009 11:54

Transports en commun : l'offre est maigre ! Je ne me lancerai pas sur le sujet, qui nécessiterait de repenser le maillage auxerrois des lignes de bus, au risque de déshabiller Pierre pour habiller Paul. Une suggestion cependant, : si rajouter des lignes de bus est impossible, rapprocher un ou deux arrêts des quais pourrait avoir un intérêt.
Eric dit :
Envoyé le : 13-03-2009 11:52

Aujourd'hui, la situation n'est guère favorable au développement de déplacements doux. La rive gauche est un grand parking, quant à la rive droite, si la situation est moins catastrophique, des améliorations sont tout de même à souhaiter. Il existe effectivement un chemin de halage rive gauche et un square rive droite, force est de constater qu'un square n'est pas un chemin et que les accès actuels du chemin de halage ne facilitent pas son utilisation comme "voie piétonne rapide". D'autre part, la traversée des quais de la Marine et de la République par un piéton à une heure de pointe n'est pas facilitée. Enfin, la remontée des quais vers le centre-ville se fait par des rues aux trottoirs étroits, ce qui n'est pas pour favoriser les piétons. En conclusion, pour favoriser les déplacements à pied, il ne suffira pas de développer un espace de promenade, il faudra aussi penser à la facilité d'utilisation (évitons les voies en zig zag), aux accès (par les ponts notamment, la passerelle ne suffisant pas) et à la sécurisation.
Jean-Pierre dit :
Envoyé le : 13-03-2009 10:30

Combien de lycéens ou de collégiens utilisent des vélos ou des cyclos? Quelles campagnes de promotion des deux roues en ce sens ont été faites auprès de ces gamins? A-t-on réussi à convaincre les parents de ne pas arrêter leur voiture dans le collège ou le lycée afin que leur "petit chéri" n'ait pas trois pas à faire? Mettez les gosses sur des vélos et les Auxerrois pédaleront! Le quai au bord de l'Yonne (rive gauche) pour piétons, enfants en vélo et mamans est déjà réalisé avec un beau goudron. Il remonte sur l'Arbre sec et continue vers Vaux. Combien de "cyclistes réels" utilisent cette piste en partant des quais? Vers l'aval peut-on descendre l'Yonne sur un chemin de halage ? Hélas il faut emprunter la rue de la Maladière. Il manque (comme le constate FB) sur les quais en revanche des bancs pour les vieux, les touristes et les amoureux! Existe il encore des joueurs de pétanque? Faut-il tout goudronner "le parking caillouteux et dangereux" (selon Louis), tout semer, tout planter? Il existe des matériaux simples, terre, concassé pour boucher correctement les nids de poules.
Jean-Pierre dit :
Envoyé le : 13-03-2009 10:24

Remarque préliminaire sur la phrase amorçant le débat que veut dire : "l'inexistence de continuité piétons/cyclistes sous le pont Paul Bert"? Les deux remarques du cycliste Jean Carlier sont pleines de bon sens. Les routes montent dans Auxerre (boulevard Vaulabelle, la Chainette, avenue Joffre...) et donc les Auxerrois ne font pas de vélo! Je me force à la belle saison, à l'automne de prendre le vélo et franchement il n'y a guère de difficultés de cohabitation avec les voitures. Il faut par fois "s'imposer" par exemple en ne rasant pas les bordures de trottoir, zigzaguer parfois, quitte à se faire prendre pour un abruti par l'automobiliste avec un doigt sur la tempe (il existe d'autres gestes moins corrects!). On le "grillera" dix mètres plus loin à un feu rouge. On redécouvre des ruelles moins pentues et certes plus longues, des détours tranquilles: la coulée verte fait un lien cyclable très correct entre les hauts d'Auxerre et la gare. Le jour où tous les prétendus écologistes rouleront en vélo il faudra alors aménager des voies spécifiques avec peintures et voies matérialisées. Auxerre n'en est pas encore là!
Fabienne dit :
Envoyé le : 12-03-2009 23:14

je rejoins le commentaire de Jeau Carlier : il y a effectivement un problème de circulation pour les 2 roues mais les investissements faits jusqu'à présent ont peu de sens car trop courts, sans aucune continuité sur l'ensemble de la ville. La situation est la même sur les quais ou piétons +/- chiens ont du mal à circuler sur la même voie que les vélos. Pour les rollers qui tendent à se développer c'est encore pire : sol lisse puis caillouteux en allant vers l'arbre sec puis à nouveau lisse.
Il me semblerait intéressant de différencier des voies piétonnes et cyclables. Il manque un circuit complet qui relierait rive droite et gauche : un éclairage nocturne permettrait une fréquentation nocturne l'été mais aussi en début de soirée l'hiver pour les adeptes du footing. Et enfin ne pas oublier les distributeurs de Toutounettes : je n'en ai pas vu sur les quais
Annette dit :
Envoyé le : 12-03-2009 22:54

En effet il faudrait développer un réseau de pistes cyclables dans toute la ville .
Je suis Auxerroise mais je vis en Allemagne depuis 30 ans et ne vis à Auxerre que quelques semaines par an . Quand nous y séjournons , nous ne nous déplacons quasiment qu´en vélo et constatons qu´il y a peu de pistes cyclables , au bord de l´Yonne et ailleurs .
Pourquoi ne pas s´inspirer de villes allemandes - comme Münster , Constance - et développer un réseau qui rendrait les déplacements en vélo plus agréables dans une aussi belle ville.
Annette dit :
Envoyé le : 12-03-2009 22:33

Je suis auxerroise d´origine mais vivant en Allemagne depuis 30 ans , je suis devenue une Auxerroise intermittente.
A Auxerre, nous ne nous déplacons quasiment qu´en vélo mais constatons , comme Alain , qu´il faudrait développer un réseau de voies cyclabes , qui rendent plaisants les déplacements en vélo , au bord de l´Yonne et ailleurs .Certaines villes allemandes - Münster , Constance - sont des paradis pour les cyclistes : pourquoi ne pas s´en inspirer ?
David dit :
Envoyé le : 12-03-2009 19:30

D'accord avec Alain qui a dit:
Les questions portent leur propre réponse ...
En particulier les espaces piétons sont mal délimités. Quant aux pistes cyclables il y a sans doute un plan général à redéfinir, tout au moins en ce qui concerne la ville basse et les abords de l'Yonne.
Peut-être aussi faire comme à Paris et pour certains jours, certains dimanches, et certains jours pendant les congé d'été, fermer les quais à la circulation, sauf pour détenteurs de gratuité de parking sur les quais, soit les résidents près des quais (dont je n'en suis pas).
Jean Carlier dit :
Envoyé le : 12-03-2009 17:03

Étant utilisateur occasionnel de mon vélo pour me déplacer en ville, je constate que je me trouve souvent dans une situation d'exception. Il y a peu de cyclistes dans cette commune pour la raison bien simple que ce n'est pas une ville plate.
Par contre comme contribuable, je trouve navrant de voir investir des sommes importantes pour faire des travaux de voiries et des peintures de rues qui ne servent à rien et sont même parfois gênantes pour la circulation.
fb dit :
Envoyé le : 09-03-2009 14:25

Dans un premier temps avant de réaliser un grand projet prévu vers 2010-11 ou 2012, mettez des bancs en plus grand nombre et nettoyez ceux qui sont vers la passerelle.
Anne Marie dit :
Envoyé le : 09-03-2009 11:54

Voilà mon idée pour les pistes cyclables : matérialisées sur voies auxerroises (via Cour barrée, Vaux, Auxerre, Monéteau) réalisables de suite, pour les piétons, avec une protection pour les balades.
louis dit :
Envoyé le : 09-03-2009 11:24

Il faudrait améliorer l'embranchement entre la piste cyclable et la route au niveau du pont Paul Bert côté rive gauche, surtout pour aller rue du pont. En effet : soit il faut faire 200 m de plus en passant sous le pont puis en prenant la piste cyclable quai de la république au niveau du boulevard Vaulabelle;
soit en sortant (ou entrant) par la par la sortie prés de la passerelle qui rejoint le parking caillouté qui est difficilement praticable et dangereux en vélo.
Pour résoudre ce problème, il faudrait peut être créé un passage entre la piste et le carrefour rue du Pont - quai de la République; ou alors aménager la portion du parking entre la passerelle et le pont Paul Bert pour les cycliste. A voir...
alain dit :
Envoyé le : 03-03-2009 13:57

Les questions portent leur propre réponse ...
En particulier les espaces piétons sont mal délimités. Quant aux pistes cyclables il y a sans doute un plan général à redéfinir, tout au moins en ce qui concerne la ville basse et les abords de l'Yonne.

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